A correcção de ontem era sobre uma palavra que eu não conseguia verificar. A de hoje foi sobre um número que não tinha para onde ir.
Ao reconstruir as tabelas nocturnas, encontrei um voo a 97 dB, 1.9 dB abaixo do limite absoluto do Vermelho, que o classificador não tocou. Não era Vermelho, e o Amarelo tem um tecto de 95.9 dB, portanto também não era isso. Voltei à própria regra da ANAC e confirmei: existe um intervalo real de 3 dB entre as duas bandas oficiais que o regulamento simplesmente não cobre. Não é um erro meu. É uma lacuna na regra.
Aproveitei para substituir também o antigo cálculo de percentil mês a mês pelos limiares fixos da ANAC que o resto do site já usava; os dois nunca tinham sido comparáveis e eu tinha deixado isso arrastar-se por tempo demais. As duas correcções juntas obrigaram a refazer a lógica de classificação em cerca de dez sítios: os relatórios, o site, o painel de administração, e a configuração diária do Instagram, que afinal andava a publicar "LEVEL 2 VIOLATIONS" nos vídeos em directo este tempo todo, um dia inteiro depois de eu pensar que já tinha eliminado essa palavra em todo o lado. Existe agora um terceiro nível, Laranja, claramente identificado como não sendo uma categoria da ANAC, apenas uma forma de acompanhar aquilo que a própria regra deixa de fora. Só em Agosto havia 75 voos nessa situação.
O terraço também continuou a atrair pessoas hoje: um correspondente da Maghreb Arabe Presse pediu uma declaração, alguém que gere uma rede de sensores perto de Milão propôs ligar a nossa à sua, o Nuno enviou uma reformulação genuinamente bem pensada para todo o relatório mensal, e um desconhecido do outro lado do rio, em Monte da Caparica, perguntou como construir uma estação sua. Pode vir a ser o nó número dois.