Um par de dias complicados, da melhor forma. Um mistério de vento e altitude transformou-se numa investigação a sério, e essa investigação revelou um punhado de pequenos erros de medição escondidos à vista de todos. Nenhum deles era grande por si só, mas prefiro encontrá-los eu mesmo do que ter alguém a apontá-los primeiro.

O arquivo sonoro contínuo de 1 segundo, o mesmo que foi criado há uns dias para permitir que um investigador independente verificasse os nossos números, acabou por nos verificar a nós. Dois voos desta semana tiveram o pico sonoro registado incorrectamente, um porque um reinício de serviço cortou a thread de monitorização a meio, outro porque a posição ADS-B chegou atrasada e foi associada ao momento errado. Ambos estão agora corrigidos nos dados, com as leituras originais mantidas ao lado da correcção, em vez de apagadas. A mesma regra de sempre: um erro encontrado e registado abertamente vale mais do que um resolvido silenciosamente.

A vibração acabou de receber a mesma rede de segurança que o som já tinha, um arquivo sempre activo que pode ser verificado a posteriori em vez de confiar numa única leitura em directo. E o receptor de rádio da estação, aquele que transforma aviões em pontos de dados, foi substituído esta noite por um sobressalente que estava pronto desde Agosto, depois de a taxa de leituras corrompidas ter subido mais do que devia.

Numa nota mais leve: o próprio Captain's Log tornou-se multilingue. Todas as entradas aqui passam agora a ler-se também em português e em francês, traduzidas com o mesmo cuidado que o resto do site, e não apenas com um Google Translate e esquecer. Quarenta e duas entradas retroactivas receberam este tratamento, e todas as novas terão o mesmo a partir de agora.

E mais longe, um investigador perto de Milão, que gere a sua própria rede de sensores de ruído, entrou em contacto depois de ver este projecto referido na Euronews. Cidade diferente, mesmo instinto: medir por conta própria, mostrar o trabalho. Está em curso uma troca de dados entre as nossas duas estações.

Ainda há algumas pontas soltas antes de esta semana poder ser considerada totalmente encerrada. Mas os instrumentos concordam mais entre si do que há uma semana, e esse é o único resultado que aqui conta.