Há duas semanas, a estação mudou-se para a nova casa impressa em 3D. Está na hora de fazer o ponto da situação.

Em resumo: aguenta-se bem. A estação funciona há duas semanas sem um único reinício, mudança de hora incluída. Desde 25 de Outubro registou 4.127 voos, cerca de 300 por dia, e tirou 2.584 fotografias.

A hora que aconteceu duas vezes. Na noite de 24 para 25 de Outubro, Portugal voltou à hora de Inverno e a 01:00 repetiu-se. O microfone não se importou, mas três partes do nosso software sim. Uma encurtou o dia de 25 horas e perdeu os últimos voos da noite. Outra fazia a página Live mostrar zero voos depois das 23:00. Uma terceira publicou o reel diário duas vezes, e em Março nem o teria publicado, porque nessa noite a 01:00 simplesmente não existe. As três seguem agora o verdadeiro relógio de Lisboa. Voltaremos a verificar a 28 de Março.

Saber quem voa. Um voo que aterrou como Etihad aparecia como Air Algérie, porque o avião, alugado à Hi Fly, já tinha voado para essa companhia. Dois A321neo recentes da TAP não constavam de nenhuma base de dados pública, por isso quase 300 dos seus voos não tinham matrícula. Ambos os casos estão resolvidos, e mudámos a regra por trás deles: o indicativo que o avião emite passa agora à frente de qualquer palpite do registo. Pelo caminho, mais de 170 voos antigos foram corrigidos. Um A320 da easyJet continua a ser um fantasma: não emite a sua posição. Ouvimo-lo, mas não lhe conseguimos dar nome.

Um relatório de Outubro honesto. O relatório de ruído de Outubro já saiu, com uma nota de medição: de 13 a 23 de Outubro, um cabo de microfone defeituoso fez com que alguns picos ficassem uns decibéis abaixo do real. Não inventámos uma correcção. Assinalámos o problema.

Céu cinzento. Debaixo de um céu cinzento carregado, um avião visto de baixo fica quase preto. O nosso selector de fotografias confundia estas imagens com silhuetas em contraluz e deixava-as fora do site: a 6 de Novembro, só uma fotografia diurna em 174 lá chegou. Os aviões estavam nítidos e bem enquadrados, apenas escuros. O selector distingue agora um céu cinzento do sol atrás do avião, e se um dia ainda ficar curto, o site mostra na mesma as melhores fotografias desse dia. Mesmo a tempo: vem aí chuva.

A estação foi pensada para funcionar sozinha: acesso remoto, reinício automático depois de um corte de luz e um cartão de memória de reserva pronto. Até agora, não precisou de nada disso.

Station Captain