EZY75QC, un Airbus A320 easyJet, a établi le record de juin le 25, à 19:04, avec 124.1 dB à 1,050 ft en approche finale. C'est la valeur la plus élevée jamais enregistrée par cette station sur un avion commercial à fuselage étroit. Le second de cette même soirée : RYR95FC (Ryanair 737-800) avec 120.8 dB, seulement 72 minutes plus tard. Deux événements en zone rouge en une heure.
Aucune photo de l'un ou l'autre vol, la caméra était en pleine session, mais la signature acoustique est sans équivoque. Le microphone ne ment pas.
Mise à jour, 5 septembre : il a menti, cette fois-ci seulement. Les deux valeurs ci-dessus ont été signalées cette semaine par un nouveau contrôle de corroboration intégré au pipeline : ni l'une ni l'autre ne présente de trace dans le journal continu de bruit ambiant de cette soirée, et aucun des deux avions ne s'est jamais approché de ces valeurs lors d'un autre passage, avant ou après. Des anomalies de capteur, pas des événements réels. Le record réel est plus bas. Laissant l'entrée ci-dessus exactement comme elle a été écrite le 28. Se tromper fait aussi partie du journal.